皖江第一桥是什么桥，皖江第一镇

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皖江第一桥是什么桥

〖One〗、铜陵长江大桥位于长江水道之上，西起普济圩桥，上跨长江水道，东至上水桥枢纽。[bai]大桥线路全长2592米，主桥长1152米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为100千米/小时。

〖Two〗、球类场、体校、体育场等项目组成，采取统筹规划，分步实施的原则。铜陵长江大桥 铜陵长江大桥，是中国安徽省铜陵市境内连接郊区东西两岸的过江通道，位于长江水道之上，是国家“八五”计划的重点工程，是当时世界上同类型第三位大跨径桥梁，也是安徽省境内第一座长江大桥，被誉为“皖江第一桥”。

〖Three〗、铜陵长江大桥 桥型为预应力钢筋混凝土双塔索面斜拉桥 近来长江2 3桥在建 长江二桥即为铜陵长江公铁大桥 铜陵长江公铁大桥居世界第一位。该大桥按上下两层设计，下方建设4条铁路，上方建设六车道高速公路。其中铁路桥长6032米，公铁共体部分长2480米，正桥主跨630米。

〖Four〗、淮北市新城区政治文化中心的标志性建筑。占地460亩，由多个场馆组成，是淮北市的重要体育设施和文化地标。 铜陵长江大桥铜陵市的过江通道。作为安徽省境内第一座长江大桥，被誉为皖江第一桥，是国家八五计划的重点工程。

皖江第一桥是哪座桥?

皖江第一桥是铜陵长江大桥。铜陵长江大桥位于安徽省铜陵市羊山矶下游600米处，是国家“八五”计划的重点工程，是当时世界上同类型第3位大跨径桥梁。桥型为预应力钢筋混凝土双塔索面斜拉桥，全长2592米，主桥长1152米，最大跨径为432米，桥面宽度23米，其中4车道15米，人行道5米，通航净高224米。

皖江第一桥指中国古铜都铜陵长江大桥。铜陵长江公路大桥于1991年12月开工建设，1995年12月26日建成。该桥全长2592米，其中主桥1152米，引桥1440米，为主跨432米的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，桥塔为H形塔。

铜陵长江公路大桥。铜陵长江公路大桥被誉为八百里皖江第一桥，全长为2592米。铜陵长江公路大桥是皖江上第一座跨江公路大桥，于1991年12月15日动工兴建，于1995年12月26日通车运营。皖江指的是皖江地区，也称皖西南、皖南，是从上世纪九十年代指长江流域安徽沿江地区。

皖江第一桥，即铜陵长江大桥，是安徽省铜陵市的标志性工程。 该桥位于铜陵市羊山矶下游600米处，属于国家“八五”计划中的重点建设项目。 铜陵长江大桥在同类桥梁中排名世界第三，桥型为预应力钢筋混凝土双塔索面斜拉桥。

铜陵长江公路大桥，作为八百里皖江的标志性建筑，被尊称为第一桥，其全长大约2592米。它是安徽省皖江地区首座横跨长江的公路大桥，于1991年12月15日开始建设，历经四年时间，于1995年12月26日正式投入使用，连通了两岸交通。

铜陵长江大桥为什么叫皖江第一桥

〖One〗、作为八百里皖江上的第一座大桥，铜陵长江大桥在当时的交通建设史上占据着举足轻重的地位。它的建成，不仅极大地缩短了南北两岸的距离，更促进了区域间的经济交流和人员往来，为皖江两岸的崛起和发展提供了坚实的基础设施支持。

〖Two〗、铜陵长江公路大桥，以其雄伟的身姿，被誉为八百里皖江的“第一桥”。该桥的全长达到2592米，是皖江上的第一条跨江公路大桥。 铜陵长江公路大桥的动工日期是1991年12月15日，而正式通车运营则是在1995年12月26日。 皖江，指的是中国安徽省境内的一个重要地区，也被称为皖南或皖西南。

〖Three〗、至于皖江第一桥的准确名称，即为铜陵长江公路大桥，它是这个地区的重要交通节点和地标。所有内容源自网络，版权归属于原始信息的提供者。通过这座大桥，我们不仅可以看到现代化建设的成果，也能感受到皖江地区的历史与文化韵味。

望东长江大桥望东长江大桥简介

望东长江公路大桥，连接安庆市与池州市，位于望江县与东至县之间，位于雷池故地，距离九江长江大桥105公里，安庆长江大桥65公里。它是皖江上游的第一座长江大桥，服务于国家高速公路网G35济南至广州高速，同时也是“纵一”商丘至寻乌高速公路与安徽省“纵四”商丘至景德镇高速公路的组成部分。

望东长江公路大桥北接安庆市，南联池州市，坐落于雷池故地望江县和尧舜之乡东至县之间，上距九江长江大桥105公里，下距安庆长江公路大桥65公里，是八百里皖江上游的第一座长江公路大桥。 大桥采用主跨638米的五跨半漂浮体系斜拉桥。

望东长江公路大桥。望东长江公路大桥全长3025公里，其中大桥全长608公里，主桥为1250米的钢混叠合梁斜拉桥，主跨638米，是世界上最大跨径的钢混叠合梁斜拉桥。安庆长江铁路大桥。安庆长江铁路大桥2015年12月1日建成通车，大桥全长2998米，主跨达580米，系世界上跨度最大的铁路桥。

望东长江公路大桥是国家高速公路网的重要组成部分，主桥为 78+212+608+212+78＝1188米的五跨半漂浮体系斜拉桥，标准桥面宽度35米，主梁采用钢箱梁，下部采用群桩基础，桥塔采用流线形花瓶式主塔，桥塔总高180米。

铜陵长江大桥严重隐患

安徽铜陵长江大桥被曝存在严重安全隐患，这座被誉为“皖江第一桥”的大桥自1995年建成以来就因工程质量备受质疑。2011年，关于大桥的帖子在网上重新引起关注，施工单位湖南路桥集团公司的安全记录引发热议。大桥管理处确认网曝内容属实，并已投入6000余万元进行维修和加固，工程即将完工。

年7月23日“中华钢构论坛”曝安徽铜陵长江公路大桥存“严重病害”，存在箱梁第1跨端部腹板与底板发生横向裂缝，裂缝最宽处5毫米，原因是部分钢索没有张拉；B2齿块锚孔用黄油填充，B9齿块预应力束已经穿入，但没有张拉；局部箱梁底板发生混凝土脱落等等问题。

人死亡。铜陵长江大桥修建过程有过人员伤亡3人死亡，铜陵长江公路大桥即铜陵长江大桥，于1991年12月15日开工建设，1995年12月26日建成通车，是安徽401公里长江水域上第一座南北通道。

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